Suis tekanan penghawa dingin kereta
Suis tekanan penghawa dingin kereta adalah sebahagian untuk melindungi penyejukan penghawa dingin, ia boleh menyesuaikan tekanan dalam masa. Apabila tekanan penyejuk dalam sistem penyaman udara terlalu tinggi atau terlalu rendah, suis tekanan dimatikan, supaya pemampat tidak berfungsi (suis tekanan dan suis lain mengawal relay untuk mengawal pemampat Suis tekanan biasanya disambungkan ke pemampat, kipas elektrik kondensor atau kipas tangki air. Ia dikawal oleh ECU di atas kereta dan mengawal pembukaan kipas mengikut perubahan tekanan dalam penghawa dingin. Matikan, atau jumlah udara, apabila tekanan terlalu tinggi, pemampat akan berhenti bekerja untuk melindungi sistem.
Semua parameter tekanan produk syarikat kami disesuaikan mengikut keperluan pelanggan untuk memadankan peralatan yang lebih baik. Jika anda tidak tahu apa jenis tekanan stop-stop keperluan peralatan anda, sila hubungi kami. Kami mempunyai jurutera profesional untuk mengukurnya dan menyesuaikan parameter yang sesuai untuk anda.
Penghawa dingin kereta mungkin terdiri daripada pemampat, kondensor, pengering penerima, injap pengembangan, penyejat dan peniup. Secara umum, terdapat empat peringkat proses pemampatan, proses pelepasan haba, proses pendikit, dan proses penyerapan haba. dan gas tekanan tinggi memasuki kondensor. Selepas gas pekat, ia menjadi cecair dan melepaskan sejumlah besar haba. Cecair penyejuk dengan suhu dan tekanan yang lebih tinggi berubah menjadi titisan berkabus suhu rendah melalui peranti injap pengembangan. Akhirnya, penyejuk kabus memasuki penyejat dan menyerap sejumlah besar haba dalam proses penyejatan ke dalam gas. Apabila penghawa dingin kereta digunakan, apabila terdapat keadaan yang tidak normal seperti penyumbatan sirip penyejukan, peminat penyejukan yang tidak berputar, atau penyejuk yang berlebihan, tekanan sistem akan terlalu tinggi. Jika ia tidak dikawal, tekanan tinggi akan merosakkan komponen sistem.
11
