Pada masa ini, untuk memastikan keselamatan memandu kereta, banyak tayar kereta dilengkapi dengan sensor tekanan untuk mengesan perubahan tekanan. Menurut statistik yang berkaitan, tekanan tayar mencapai nilai yang munasabah bukan sahaja dapat meningkatkan keselamatan memandu, tetapi juga menjimatkan penggunaan bahan api. Jadi bagaimana sensor tekanan tayar kereta berfungsi?
Terdapat dua penyelesaian utama untuk sistem pemantauan tekanan tayar, sistem langsung dan sistem tidak langsung.
Sistem pemantauan tekanan tayar langsung menggunakan sensor tekanan yang dipasang di setiap tayar untuk secara langsung mengukur tekanan tayar, dan memaparkan dan memantau tekanan tayar. Apabila tekanan tayar terlalu rendah atau terdapat kebocoran, sistem akan secara automatik penggera.
Sistem pemantauan tekanan tayar tidak langsung membandingkan perbezaan kelajuan antara tayar melalui sensor kelajuan roda sistem ABS kereta untuk mencapai tujuan pemantauan tekanan tayar. Kelemahan utama sistem jenis ini adalah:
1. Nilai tekanan udara seketika yang tepat bagi setiap tayar tidak dapat dipaparkan;
2. Apabila gandar atau roda yang sama di sisi yang sama atau semua tekanan tayar jatuh pada masa yang sama, penggera tidak dapat diberikan;
3. Faktor -faktor seperti kelajuan dan ketepatan pengesanan tidak dapat diambil kira pada masa yang sama.
Terdapat dua jenis sistem pemantauan tekanan tayar langsung: aktif dan pasif.
Sistem aktif adalah menggunakan proses MEMS untuk membuat sensor tekanan kapasitif atau piezoresistif pada asas silikon, memasang sensor tekanan pada setiap rim, dan menghantar isyarat melalui frekuensi radio.
Kelebihan teknologi aktif adalah bahawa teknologi agak matang, dan modul yang dibangunkan boleh digunakan untuk tayar pelbagai jenama, tetapi kelemahannya juga lebih menonjol. Modul induksi memerlukan kuasa bateri, jadi ada masalah hayat perkhidmatan sistem.
Sensor sistem pemantauan tekanan tayar pasif direka dengan gelombang akustik permukaan. Sensor ini menghasilkan gelombang akustik permukaan melalui medan elektrik frekuensi radio. Apabila gelombang akustik permukaan melepasi permukaan bahan substrat piezoelektrik, perubahan akan berlaku. Perubahan dalam gelombang akustik permukaan ini dapat mengetahui tekanan tayar. Walaupun teknologi ini tidak memerlukan kuasa bateri, ia memerlukan integrasi transponder ke dalam tayar, dan mungkin untuk melaksanakan piawaian umum yang ditubuhkan oleh pengeluar tayar.
Sistem Pemantauan Tekanan Tayar Untuk mengesan tekanan tayar yang tidak normal, ketepatan yang tinggi hanya dapat dicapai dengan resolusi tinggi. Kehidupan yang terhad adalah terhad dan kapasiti juga dipengaruhi oleh suhu. Sensor pintar pasif yang mengintegrasikan pelbagai fungsi.
Masa Post: Mar-02-2022