Ciri -ciri output sensor tekanan pengambilan

Ciri-ciri output sensor tekanan pengambilan: Dalam enjin suntikan bahan api elektronik, penggunaan sensor tekanan pengambilan untuk mengesan isipadu pengambilan dipanggil sistem suntikan jenis D (jenis kepadatan kelajuan). Sensor tekanan pengambilan tidak secara langsung mengesan jumlah udara pengambilan seperti sensor aliran pengambilan, tetapi menggunakan pengesanan tidak langsung. Pada masa yang sama, ia juga dipengaruhi oleh banyak faktor. Oleh itu, terdapat banyak perbezaan harga antara sensor tekanan dan sensor aliran pengambilan dalam pengesanan dan penyelenggaraan, dan kesalahan yang disebabkan oleh mereka juga mempunyai ciri -ciri mereka sendiri. Apabila enjin berfungsi, dengan perubahan pembukaan pendikit, tahap vakum, tekanan mutlak, dan keluk ciri isyarat output dalam manifold pengambilan semuanya berubah. Tetapi apakah hubungan yang berubah di antara mereka? Adakah lengkung ciri output positif atau negatif? Isu ini sering sukar bagi orang untuk memahami, mengakibatkan beberapa kakitangan penyelenggaraan merasa tidak pasti dalam kerja mereka. Sistem suntikan D-jenis mengesan mutlak dan tekanan di dalam manifold pengambilan di belakang injap pendikit. Bahagian belakang injap pendikit mencerminkan kedua-dua vakum dan tekanan mutlak, jadi sesetengah orang percaya bahawa tekanan vakum dan mutlak adalah konsep yang sama, tetapi pemahaman ini adalah satu sisi. Di bawah keadaan tekanan atmosfera yang berterusan (tekanan atmosfera standard adalah 101.3kpa), semakin tinggi darjah vakum di dalam manifold, semakin rendah tekanan mutlak di dalam manifold. Ijazah vakum adalah sama dengan perbezaan antara tekanan atmosfera dan tekanan mutlak di dalam manifold. Semakin tinggi tekanan mutlak di dalam manifold, semakin rendah paras vakum di dalam manifold. Tekanan mutlak di dalam manifold adalah sama dengan perbezaan antara tekanan atmosfera di luar manifold dan tahap vakum. Iaitu, tekanan atmosfera adalah sama dengan jumlah ijazah vakum dan tekanan mutlak. Selepas memahami hubungan antara tekanan atmosfera, ijazah vakum, dan tekanan mutlak, ciri -ciri output sensor tekanan pengambilan menjadi jelas. Semasa operasi enjin, semakin kecil pembukaan pendikit, semakin besar tahap vakum dalam manifold pengambilan, semakin rendah tekanan mutlak di dalam manifold, dan semakin rendah voltan isyarat output. Semakin besar pembukaan pendikit, semakin rendah paras vakum dalam manifold pengambilan, semakin besar tekanan mutlak di dalam manifold, dan semakin tinggi voltan isyarat output. Voltan isyarat output berkadar songsang dengan tahap vakum di dalam manifold (ciri negatif) dan berkadar secara langsung dengan tekanan mutlak di dalam manifold (ciri positif).