Kegagalan biasasuis tekanan minyakadalah hubungan yang lemah atau kegagalan untuk menyambung akibat air atau kekotoran lain yang memasuki suis. Mengenai meterai boleh menghalang pencerobohan air atau kekotoran. Walau bagaimanapun, kerana prinsip suis tekanan minyak berfungsi dengan keseimbangan tekanan minyak di kedua-dua belah diafragma dan tekanan atmosfera, bahagian dalam suis tidak dapat diasingkan sepenuhnya dari luar, jadi kalis air dan pengudaraan menjadi percanggahan. kekotoran sambil memastikan keseimbangan tekanan, dan meningkatkan kebolehpercayaan suis tekanan minyak.
Terdapat diafragma di dalam suis tekanan minyak, satu sisi terus bersentuhan dengan minyak, dan sisi lain dibuka dan ditutup melalui batang push untuk menolak kenalan dinamik dan statik. Paling Tekanan Minyak Takgas biasanya ditutup. Apabila tiada tekanan dalam sistem hidraulik, sentuhan ditutup. Apabila suis pencucuhan kereta berada di kedudukan ACC, pam minyak tidak berfungsi pada masa ini, tekanan sistem adalah sifar, dan lampu amaran minyak dihidupkan.
Kerana terdapat proses tekanan minyak yang meningkat, ketika suis pencucuhan dihidupkan ke kedudukan strat, pam minyak dihidupkan dan lampu amaran minyak masih ada. Kebocoran minyak, dan lain -lain, di bawah tindakan gabungan daya musim bunga dan tekanan atmosfera luaran di dalam suis tekanan minyak, sentuhan ditutup dan lampu amaran minyak dihidupkan.
Percanggahan antara rintangan air dan pengudaraan suis tekanan minyak
A: Kenapa bahagian dalam suis tekanan minyak disambungkan ke atmosfera?
Kegagalan biasa suis tekanan minyak adalah hubungan yang lemah atau kegagalan untuk menyambung kerana air atau kekotoran lain memasuki suis. Menyelesaikan ketegangan suis pada asalnya adalah subjek yang agak mudah. Terdapat banyak cara untuk dengan mudah menyekat pencerobohan air dan kekotoran lain. Namun, jika bahagian dalam suis itu tertutup sepenuhnya dan udara tidak disambungkan ke atmosfera luar, tekanan udara dalaman akan berubah dengan perubahan tekanan.
B: Kenapa suis tekanan minyak menjadi kalis air?
Suis tekanan minyak biasanya dipasang berhampiran kuali minyak atau berhampiran penapis minyak. Enjin paling tidak mempunyai plat pengawal. Apabila kereta berlalu di jalan yang mengalir, mudah bagi air untuk memercikkan suis atau mengalir di sepanjang abah -abah pendawaian ke suis, menyebabkan air masuk. Apabila kenalan bergerak dan statik diputuskan, arus akan mengalir, menyebabkan lampu penggera minyak menjadi penggera secara tidak sengaja. Masa yang lebih tinggi, air yang bertakung akan menghancurkan kenalan dinamik dan statik bersalut perak, menyebabkan suis gagal dihidupkan.
Reka bentuk kalis air
Memandangkan keperluan pengudaraan suis tekanan minyak, semua reka bentuk kalis air didasarkan pada pengudaraan. Oleh itu, suis kalis air hanya boleh dicegah daripada memercikkan air, tetapi tidak boleh kalis air di bawah keadaan rendaman.
1) Kedudukan pemasangan biasanya serendah mungkin untuk mengelakkan kedudukan pemasangan. Semakin rendah kedudukan pemasangan, kemungkinan besar ia akan bersentuhan dengan tanah dan air percikan.
2) Arah pemasangan Rajah 4 menunjukkan arah pemasangan dan kedudukan pengumpulan air. Cara terbaik untuk memasang ke bawah secara menyerong adalah bahawa titisan air mengalir ke bawah abah pendawaian atau percikan air pada suis tidak mudah dikumpulkan di mulut suis; Yang kedua ialah pemasangan mendatar; Prestasi kalis air terburuk adalah cara untuk memasang diagonal ke atas. Ia mudah dikumpulkan di mulut suis, dan apabila suhu jatuh, ia memasuki suis dengan udara yang disedut.
Masa Post: Jan-26-2022